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Les Esadrilles d'Aviation Légère d'Appui aérien (EALA) : des unités éphémères, mais combien actives.
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L'EALA 5/72 "Daubes".
L'EALA 15/72 "Balbuzard".
Le contexte : Ce sont les années de la guerre d'Algérie et les opérations au sol ont besoin d'un appui aérien efficace.
L'Armée de l'Air constitue alors des escadrilles d'appui aérien. Elle utilise pour cette mission, non pas les avions les plus modernes (à réaction), mais des avions plus rustiques
et surtout allant moins vite et emportant une poids important de munitions.
C'est le T6, avec son énorme moteur, qui est l'avion choisi.
Pour nos pilotes c'est un peu le choc des cultures, mais au delà des premières difficultés, la mission est remplie.
Dans ces pages vous verrez des avions un peu décalés, mais qui ont laissé des souvenirs impérissables à ceux qui ont vécu ces moments.
Nous devons la naissance de ces pages à André Granet qui a soigneusement conservé les photos que vous allez voir.
Un peu de géographie : C'est en Algérie, à l'ouest juste sous le Maroc pour Colomb Béchar
et un peu plus à l'est et au nord pour Mechéria.
La carte ci-contre, nous a été fournie amicalement par directeur du site
Alat.fr
Dans cette région, où il fait très chaud, l'habitat est très différent de ce que nous connaissons (en général), car adapté.
Deux photos, plus bas, montrent un des fléaux locaux : les nuages de sauterelles.
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Les Esadrilles d'Aviation Légère d'Appui aérien (EALA) : des unités éphémères, mais combien actives.
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L'EALA 5/72 "Daubes". |
L'EALA 15/72 "Balbuzard". |
Le contexte : Ce sont les années de la guerre d'Algérie et les opérations au sol ont besoin d'un appui aérien efficace. L'Armée de l'Air constitue alors des escadrilles d'appui aérien. Elle utilise pour cette mission, non pas les avions les plus modernes (à réaction), mais des avions plus rustiques et surtout allant moins vite et emportant une poids important de munitions. C'est le T6, avec son énorme moteur, qui est l'avion choisi. Pour nos pilotes c'est un peu le choc des cultures, mais au delà des premières difficultés, la mission est remplie. Dans ces pages vous verrez des avions un peu décalés, mais qui ont laissé des souvenirs impérissables à ceux qui ont vécu ces moments.Nous devons la naissance de ces pages à André Granet qui a soigneusement conservé les photos que vous allez voir. |
Un peu de géographie : C'est en Algérie, à l'ouest juste sous le Maroc pour Colomb Béchar et un peu plus à l'est et au nord pour Mechéria. |
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La carte ci-contre, nous a été fournie amicalement par directeur du site
Alat.fr
Dans cette région, où il fait très chaud, l'habitat est très différent de ce que nous connaissons (en général), car adapté.
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