Les astuces de Jean

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La vie de la Base Aérienne 103 à travers ceux et celles qui l'ont faite
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Un déploiement à Istres sur Mirage F1C missions supersoniques au dessus de la mer Méditerranée
©Photo Collection R. Glaume
La "mécanique" de l'EC 1/12 qui travaillait sur Super Mystère B2, c'était en décembre 1972. Certains se reconnaitront.
©Photo Collection R. Glaume
En mars 1959 selon nos sources, l'inauguration du monument René Mouchotte
©Photo Collection E. Cartigny
En Avril 1958 La mécanique de l'escadron 1/12 l'avion en service était le Mystère 4.
©Photo Collection R. Glaume
En Octobre 1977, l'inauguration du monument d'un ELA (je ne sais plus lequel).
©Photo Collection E. Cartigny
Plus proche de nous, une visite d'une classe du collège Jeanne d'arc de Guise à l'escadron Picardie sur Mirage 2000C.
©Photo Collection E. Cartigny
Le monument de la 12ème escadre se promenait déja au bout d'une grue. C'était l'Applevage dédiée au levage des avions.
©Photo Collection E. Cartigny
Les pilotes de l'EC 2/12 Cornouaille, là je connais mieux pour ceux que je reconnais de gauche à droite Cne Deve, Adj Cuillé, Cne Ruiz, Adj Bonnefonds, Cne Tognini, Cne Ninassi, Cdt Diamantidis, Cdt Laporte, Cne Cognet, Cne Monnet, Cne Carrere,l'Adj Genty (?) et tout à droite le Ltt Abrial devant le Mirage F1C N° 103 le plus gros N° de l'escadron c'était un avion tout neuf et en 1977.
©Photo Collection E. Cartigny
Des anciens de l'escadron Cambrésis et du Cornouaille, des frères d'armes :)
©Photo Collection R. Glaume
L'Escadron de protection une section d'intervention c'était ... après 1980
©Photo Collection E. Cartigny
L'escadron 1/12 à Cazaux sur Super Mystère B2 en février 1977. C'était une campagne de tir, on voit une cible Soulé accrochée sous l'aile de l'avion.
©Photo Collection R. Glaume
Défilé sur la base en 1980, le 1/12 en tête et en tête du 1/12... qui ??? mmmm devinez :). J'y étais probablement aussi :)
©Photo Collection R. Glaume
Cette photo a été faite à l'occasion du dernier vol de l'Escadron 2/12 Cornouaille sur Super Mystère B2. Il s'agit principalement des mécanos de piste, d'une douzaine de pilotes (premier rang) et des deux officiers mécaniciens le Ltt Adam à gauche et le Cne Kosmalski au milieu.
©Photo Collection R. Glaume
Nous sommes en décembre 1976 à l'Escadron 1/12, le SMB2 est l'avion en service. Sur cette photo on reconnait quelques membres de l'association (au milieu notamment mais pas seulement).
©Photo Collection R. Glaume
C'est la photo de tout le personnel des Moyens Opérationnels ; selon Michel Lecuyer, c'était fin 1976 début 1977, le chef des MO était le Commandant Combriat, son adjoint le Capitaine Puisne.
©Photo Collection E. Cartigny
Photo de groupe de la Section de Transmission Base (STB qui deviendra CTBA, puis ESIC, puis ....) selon des souces bien informées c'était en 1955.
©Photo Collection E. Cartigny
A l'escadron 1/12 en 1965 sur Super Mystère B2, les mécanos du service de piste.
©Photo Collection R. Glaume
L'escadron 1/12 sur Mirage F1C c'est au Tchad à N'djaména
©Photo Collection R. Glaume
Le personnel de l'Escadron 2/12 Cornouaille devant un de ses Mystère IV ; c'était en décembre 1958 à l'occasion de la Saint Eloi (Saint patron des mécaniciens).
©Photo Collection R. Glaume
En 1968, lors d'un exercice en piste 28 Sud, des mécaniciens de l'EC 1/12 reprennent des forces avant le retour des avions.
©Photo Collection R. Glaume
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