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Cette page concerne un épisode vécu au 3/12 Cornouaille.
C'était en Novembre 1978, pour le tournage du film "Airport 79".
Page 12
En 1978, l'escadron 3/12 Cornouaille était alors équipé de 15 Mirage F1C.
Le film prévoyait qu'un Concorde était attaqué et que la l'aviation de Défense Aérienne Française intervenait pour le protéger.
Les avions d'alerte de la BA 103 de Cambrai décollaient alors pour le protéger et l'escorter.
Il s'agissait d'un film américain, Alain Delon était le commandant de bord du Concorde. En réalité le Concorde était piloté par un pilote d'essais de l'Aérospatiale.
Pour la BA 103 de Cambrai et l'Escadron de Chasse 3/12 Cornouaille, il s'agissait de tourner les scènes d'alerte opérationnelle et les scènes de tournage d'interventions des Mirage F1.
Ce fut beaucoup de travail, de recommencements et souvent d'amusements. Les personnels de la société chargés de tourner les séquences ne comprenaient pas grand chose aux réalités de l'Aéronautique.
D'après le film que nous avons vu au Palace de Cambrai, il ne reste pas grand chose des rushes tournés à l'escadron. Pas grave, ce fut un épisode au cours duquel nous nous sommes quand même bien amusés.
Il nous reste aujourd'hui ce poster offert en 1980 à tous les participants et, des souvenirs peu communs.
Bientôt d'autres photos ? Peut être .....
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C'était en Novembre 1978, pour le tournage du film "Airport 79".
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En 1978, l'escadron 3/12 Cornouaille était alors équipé de 15 Mirage F1C. Le film prévoyait qu'un Concorde était attaqué et que la l'aviation de Défense Aérienne Française intervenait pour le protéger. Les avions d'alerte de la BA 103 de Cambrai décollaient alors pour le protéger et l'escorter. Il s'agissait d'un film américain, Alain Delon était le commandant de bord du Concorde. En réalité le Concorde était piloté par un pilote d'essais de l'Aérospatiale. Pour la BA 103 de Cambrai et l'Escadron de Chasse 3/12 Cornouaille, il s'agissait de tourner les scènes d'alerte opérationnelle et les scènes de tournage d'interventions des Mirage F1. Ce fut beaucoup de travail, de recommencements et souvent d'amusements. Les personnels de la société chargés de tourner les séquences ne comprenaient pas grand chose aux réalités de l'Aéronautique. D'après le film que nous avons vu au Palace de Cambrai, il ne reste pas grand chose des rushes tournés à l'escadron. Pas grave, ce fut un épisode au cours duquel nous nous sommes quand même bien amusés.Il nous reste aujourd'hui ce poster offert en 1980 à tous les participants et, des souvenirs peu communs.
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